2024年年度车市呈现出四大赫然特色：新能源汽车浸透率络续攀升，整车出口屡变嫌高，自主品牌份额不停增长，市集竞争进一步尖锐化。
新能源汽车浸透率络续攀升
2024年新能源乘用车市集迎来里程碑式冲突，产销量首超1000万辆。把柄行业数据和盖世汽车推敲院分析，斟酌2024年新能源乘用车销量有望竣事1235万辆，同比增长37.6%。新能源浸透率达到45%，同比增多10%。新能源增长动能从纯电向插混及增程调度，2024年插混及增程销量斟酌在520万辆傍边，同比增长跳跃85%。
数据源：盖世汽车推敲院预测数据库
乘用车出口市集络续变嫌高。
2024年斟酌出口将达到500万辆，同比增长跳跃20%。尽管好意思国、欧洲、土耳其等市集通过开垦各异化关税壁垒和严苛的产业准初学槛，试图限制中国汽车的全球膨胀。关联词，中国在新能源汽车和智能电动产业链的最初地位，已经实质性得到了全球产业界的招供，势不行挡地推动了整车出口的络续限度增长，屡变嫌高。
数据源：盖世汽车推敲院预测数据库
自主品牌市集份额快速膨胀。
中国汽车产业发展，外资品牌参加中国，多以合伙面孔存在，且多年占据市集主导地位。跟着电气化、智能化的快速发展，这几年的神气发生了剧烈变化，也激勉了很大的暖热。
2024年自主品牌市集份额斟酌在65%傍边，同比增多9%，单月(10月)市集占有率曾一度接近70%。自主品牌借助智能电动汽车的先发上风，通过技艺变嫌和用户体验的络续普及不停迭代了挥霍者原有贯通，并提供了富饶种种化的居品选拔，居品竞争力、品牌知名度和用户招供度及市集份额均得到了全场合的权贵普及。
数据源：盖世汽车推敲院预测数据库(单元：万辆)
市集竞争趋于尖锐化。
“价钱战”是2024年车市的主旋律。
把柄盖世汽车推敲院统计，跳跃70多个汽车品牌、330多个车型以不同体式参与了价钱战，居品诡秘全面，优惠力度不停升级。
当今在中国的汽车市集，品牌多、车型多、居品更新迭代速率快，市集竞争神气尚不踏实。据不完全统计，2024年在售且在华坐褥的汽车品牌一共121个，新车发布超230款。
价钱战或将成为未来3-5年的经久战，骨子上是中国车企运转掌持新一轮汽车的订价权，运转启动了市集淘汰赛，并运转积极参与到全球化市集竞赛。
数据源：盖世汽车推敲院分析
2023 年中国汽车总产值已达到 11 万亿东谈主民币，占世界 GDP 的比重接近 10%，初度越过房地产，成为中国第依然济复旧产业，亦然民生管事的中枢复旧产业。新能源汽车更是成为了中国辞世界经济舞台和新兴产业发展的闪光柬帖。
2024年天然竞争强烈，但产销量络续攀升，其迫切性显而易见。
斟酌2025年，中国乘用车市集的弱点影响要素、市集发展情况怎么？
主流车企的品牌策略和市集发扬怎么？
又将靠近哪些机遇和挑战？
合并盖世汽车推敲院的数据与知悉，以下内容尝试作念下解答，投砾引珠。
不及之处，请大家原谅，也迎接探讨探讨。
宏不雅经济永久向好
2024年12月11日中央经济会议明确指出我国经济永久向好趋势莫得变，2025年国内经济将保持踏实增长态势，并将推论更加积极的财政政策和限度宽松的货币政策，连续提振挥霍、提高投资效益以扩大内需。
经济踏实增长是踏实汽车市集的基础，斟酌2025年国内GDP增速在4.7%傍边。
国际环境日趋复杂
全球经济预期平均来看将保持低速增长，练习发达市集挑战较大，部分新兴市集有较大的增漫空间。关联词全球政事经济靠近复杂的地缘政事冲突，新旧顺次更替，债务风险增多，营业保护想法昂首，汇率络续波动，这些身分都将影响整车及零部件出口发展。
国内务策端络续发力
以旧换新和新能源下乡等政策有望延续，进一步拉动汽车挥霍。
中央经济会议明确指出2025年将增多刊行超永久止境国债，加力扩围支柱“两新”政策。据测算，以旧换新政策斟酌给2024年车市带来至少200万辆的销量增长。
汽车是国民经济的复旧性产业，重复2024年政策成果较好，2025年汽车粗略率将连续是“两新”使命的重心支柱标的。
新能源下乡或将成为常态化。2020年新能源下乡推论以来，农村地区电动车销量增幅赫然，新能源浸透率从2022年的4%快速普及到2023年的17%。因此开展新能源下乡步履故意于进一步挖掘下千里挥霍市集后劲，成为新能源市集销量络续增长的迫切身分。
除了上述政策外，2025年是全额减免新能源购置税的临了一年。减免购置税可有用裁减挥霍者购车老本，减免政策的退坡必将带来一定的汽车挥霍需求前置。
汽车挥霍结构不停优化
增换购冷静成为存量市集增长的主能源。
2024年中国汽车增换购比例在60%傍边，在以旧换新政策支柱下，2025年增换购比例有望进一步普及到65%以上。同期，跟着住户生流水平的不停提高，中高档收入群体不停增多，住户挥霍升级需求意愿强烈，中型及以上车型有望成为车市中枢增量市集。
数据源：乘联会；盖世汽车推敲院
概述宏不雅经济、产业政策与竞争态势，把柄盖世汽车推敲院预测2025年中国乘用车市集有望竣事2809万辆销量限度，同比增长2%傍边。
其中以增程、插电混动为代表的新能源汽车将孝敬中枢增量，新能源乘用车斟酌将达到1570万辆，同比增长27%，新能源浸透率达到56%，同比增长跳跃10%。插混及增程将保持高速增长，增速跳跃50%。
出口市集斟酌络续踏实增长
出口方面销量将呈现踏实增长，2025年乘用车出口斟酌在550万辆，同比增长10%，市集值得期待。
· 分区域来看，欧盟市集关税政策接近落地，重复2025年欧洲传统车企靠近弘大碳排放罚金压力，中国BEV关税老本有望通过积分交往收入竣事对冲，对欧出口有望强势增长。此外，对东南亚、拉好意思出口将跟着更多中国车企KD工场投产赢得进一步普及；中东、独联体市集仍然存在出口增长契机；
· 分车企来看，上汽、比亚迪(002594)、零跑、奇瑞有望借助欧盟市集碳积分交往对冲关税老本竣事大幅膨胀；长城、比亚迪巴西工场量产将带动KD出口，长安、祥瑞、奇瑞等多家自主车企将在俄罗斯与中东市集连续增长。
数据源：盖世汽车推敲院预测数据库
新能源全面越过燃油车 多种能源体式并存
伴跟着挥霍者对居品和体验需求的不停升级，中国车市的竞争也更加强烈。
2025年新能源市集斟酌将迎来历史性转念，新能源汽车将全面越过燃油车成为中国车市完全主力，“油电”阵营间的价钱战不行幸免。
而新能源细分市集合，不同于以往纯电主导的特色，将呈现多种能源体式并存发展的新神气。当今，国内主流车企纷纷入场，布局插混和增程技艺阶梯居品。插混及增程居品凭借无续航惊愕，使用老本低，性价比高档特征更能得志当今市集需求，2025年，把柄盖世汽车推敲院预测数据库，插混及增程将保持高速增长，成为新能源销量增长主能源，纯电市集销量增速将有所放缓。
数据源：盖世汽车推敲院预测数据库
自主品牌全面越过合伙品牌
当今中国汽车市集竞争神气尚不踏实，2025年或将成为自主品牌加快重构竞争神气的迫切之年。新能源赛谈的先发上风，正在出动为自主品牌全面冲突的计谋动能。
毫无疑问，传统车企和新势力都在积极谋求冲突。受益新能源市集和出口市集两大鸿沟的限度化增长，无数自主车企在2025年仍将延续增长态势。
传统车企中，比亚迪、奇瑞、祥瑞等有望竣事10%-20%的同比增长。
新势力阵营中，鸿蒙智行、小米、零跑、蔚来、小鹏等品牌出路雷同令东谈主期待。
合伙车企因为处于电气化转型的阵痛期，短少有竞争力的居品，合座或将络续堕入销量下滑的逆境。
把柄盖世汽车推敲院的预测，2025年自主品牌有望将市集份额推动至70%以上，同比增长约8%，是车市增长的最主要驱能源。
在这场强烈角逐中，行业资源将加快向头部车企蚁合，市集淘汰赛范围将不停扩大。尤其是近几年的新势力新品牌暴雷，让挥霍者在购车的经由中，会变得更加严慎，故意于传统品牌和头部品牌。
数据源：盖世汽车推敲院预测数据库
自主车企和合伙车企2025年销量将加快分化。
底下合并盖世汽车推敲院的预测数据库，咱们具体看下各家车企过甚品牌在2025年的可能市集发扬。(数据会合并市集发展情况，进行逐月滚动更新，以下仅供参考。)
车企方面，自主车企凭借新能源汽车和出口居品的限度化发展，有望延续踏实增长势头。合伙车企处于新能源汽车转型发延期，2025年将靠近严峻的下滑态势。
自主阵营中，TOP5车企隔离是比亚迪、奇瑞集团、祥瑞控股、长安汽车(000625)和上汽通用五菱。2025年均保持正增长，且蚁合度将进一步普及。
数据源：盖世汽车推敲院预测数据库
比亚迪
2025年销量斟酌为514万辆，同比增长21%，连续霸榜，排行第一。
比亚迪子品牌中，比亚迪品牌销量斟酌为484万辆，同比增多76万辆，将孝敬主要增量。
腾势品牌斟酌销量为17万辆，同比增多4万辆。
方程豹品牌斟酌销量13万辆，同比增多7万辆。
仰望品牌斟酌销量1.5万，同比增多0.6万。
图片开首：仰望汽车
把柄盖世汽车推敲院终局数据统计，国内市集比亚迪在20万以下市集具有完全订价权，在不同价位段和细分市集均有爆款车型。2025年比亚迪将补皆智能化短板，10万-15万元车型有望标配高速NOA，20万元车型竣事城市NOA。智能化将成为比亚迪2025年竣事较快增长的迫切身分。
出口方面，比亚迪已经作念好了有关的产能、物流、服务体系的准备，关联词跟着营业保护想法的昂首过甚他身分，外洋市集的拓展，将会靠近较大挑战。
同期，急剧膨胀的经由当中，健康生态构建和踏实质料输出都是不行疏远的弘大挑战。
奇瑞集团
2025年销量斟酌为307万辆，自主车企中排行第二，同比增长24%。
2025年奇瑞集团增长主能源仍然是新能源和出口两方面。
新能源方面，2025年奇瑞风浪系列和捷途山海系列将推出盛大新能源车型，为销量普及带来崭新血液。
出口方面，奇瑞乘用车出口有望达到110万辆，同比增多10万辆，俄罗斯与中东市集连续增长。奇瑞在欧洲市集的布局，有望在2025年进一步开畅化。
子品牌方面，奇瑞品牌销量斟酌为175万辆，同比增多15万辆；
捷途品牌斟酌销量79万辆，同比增多24万辆，将孝敬主要增量；
星途品牌斟酌销量23万辆，同比增多7万辆；
智界品牌斟酌销量18万辆，同比增多13万辆；
iCAR品牌斟酌销量8万辆，同比增多2万辆。
图片开首：奇瑞汽车
祥瑞控股
2025年销量斟酌为251万辆，同比增长10%，自主阵营中排行第三。
祥瑞控股多品牌协同发展，全面诡秘不同挥霍档次和需求的市集。2024年9初一利发布《台州宣言》，从计谋膨胀转向计谋聚焦。10月，祥瑞旗下的几何品牌认真并入祥瑞星河；11月，祥瑞旗下两大面向中高端及国际市集的汽车品牌，领克和极氪运转了新一轮整合。跟着市集竞争日趋尖锐化，祥瑞通过聚焦、精简、整合，优化各品牌资源设置，普及协同效应，以增强居品矩阵的市集竞争力。
技艺方面，GEA架构升级后，模块化进度高，开发老本裁减。
2025年星河品牌多款新车一皆基于GEA平台开发，限度效应下性价比将进一步突显。同期，祥瑞在外洋市集的布局不停深远，2025年乘用车出口有望达到52万。
图片开首：祥瑞汽车
子品牌方面，祥瑞品牌销量斟酌为103万辆，祥瑞品牌燃油车占相比高，2025年销量同比将下滑16万辆；
星河品牌斟酌销量72万辆，同比增多23万辆，是祥瑞控股销量增长主力；
领克品牌斟酌销量38万辆，同比增多8万辆；
极氪品牌斟酌销量32万辆，同比增多10万辆。
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