要么燃油、要么纯电，以BBA为首的传统豪华汽车制造商，给出了我方在电气化时间下的谜底，咱们看到了包括奥迪在内的双道路。但比起德系，雷克萨斯却聘请了间接道路，或者说是更当然的过渡方法。全新一代雷克萨斯ES将燃油保留住来，并将电加入其中，把智电双擎进行到底。而在提供混动的同期，纯电版块也认真到来赌钱赚钱软件官方登录，这八成匡助雷克萨斯ES重现“列队提车”的盛况吗？

在假想上，雷克萨斯ES既领有轿跑式车顶，也兑现了加长轴距的打造。5140/1920/1555(1560)mm的长宽高使得它的确达到了奥迪A6L们的规格高度，2950mm的轴距则兼容了视觉的修长与空间的实用。况兼别看车辆高度大大增多了，但在领有不少角落通顺套件的情况下，车辆的风阻悉数压低到了0.23Cd，尽管对比蔚来ET7的0.208Cd还有一定差距，可在传统豪华C级车里如故充足出彩。

同期，在展出的纯电版车型上，咱们看到了近似新一代凯好意思瑞的前脸。车辆的进气格栅通过面板打孔的方法存在，其启齿面积仅有凯好意思瑞的一半。同期，两头大灯汲取了险峻组合假想，除了升级为双条幅的闪电日行灯外，遐迩光灯被放在了与导流槽相融的玄色装潢区当中，夜间点亮后果会进一步增彩。

不少东谈主在说，失去了纺锤形格栅的纯电版，加上了绽放式尾灯与大规模扰流，让雷克萨斯ES莫得了当初的那种尊贵质感。可它的此次换代却会让咱们思起良马i系列，在进行大刀阔斧改变的同期，莫得忘了把经典假想融入其中，这种当代化的升沉依旧是让东谈主欢畅的。

在座舱中，雷克萨斯ES通过近似新势力的14英寸双联屏、AR-HUD昂首清晰等智能硬件组合，衬托出了不错忘形国产新能源的档次。但不同于国内厂商集体寻求的极简，雷克萨斯ES有着更丰富的档次与区域策画，非论是撞色的三辐式标的盘、异形的12.3英寸扁平数字姿色，照旧中控、门板以及换挡机构处汲取的竹纹饰板与“青竹”软包，车辆王人有一种“国风”的蒙眬感。

不外，雷克萨斯ES倒是也有极简的假想，仅仅它们大多被用在了细节打造上。像标的盘就有近似特斯拉的无按键假想，而是汲取了拨片与按压颗粒假想；而车辆的换挡则是电子排挡，尺寸小、操作方便。同期，车辆还有超小尺寸启齿的出风口、有笔直的车门操手脚止等等，王人能让其看上去更具电感。

智能方面，雷克萨斯ES搭载的全新一代车机系统将救援5G、OTA升级等，但它的期骗生态是否会进行一次膨胀还不知所以，但在如故提供双联屏的情况下，信服非论是车机自己，照旧异日入口，甚而中国工场“国产”后的原土化升级忖度王人会带来更出色的文娱体验。同期，纯电版还和会过LSS+系统，兑现更高等的智能停车缓助、领航缓助等功能，包括窄小车位泊入、预碰撞识别等王人会更实用。

其他确立方面，雷克萨斯ES还将在前排布局近似三段式靠背+头枕的座椅，汲取全包覆、带腿托假想，副驾位置除了独享文娱屏外，还有化妆镜等专属确立；此后排座椅则救援多标的可调、带腿托，并救援副驾后雇主键、中央扶手翻折等等。此外，车辆还有兑现了音响、香氛以及氛围灯协同的迎宾功能，并有马克莱文森环绕式立体音响与千里浸式三维音效等。

机械方面，如咱们所言，雷克萨斯ES提供了混动版、纯电版。其中，混动版会提供2.0L的ES 300h、2.5L的ES 350h型号，而纯电版则会提供ES 350e、ES 500e型号，后者还将会适配DIRECT4智能全轮运行系统，互助AVS自稳妥悬架、动态后轮转向等本事，带来更出色的动态摆布与雄厚性为止发达。据悉，雷克萨斯ES 350e、500e将离别带来685km、610km(CLTC)纯电续航，并救援150kW快充功率。

写在临了

参加到第八代的雷克萨斯ES，用多种能源神气反应了阛阓关于电气化转型的新增需求。况兼咱们能看到，新一代雷克萨斯ES在豪华进度上兑现了直线进取，从惬心文娱到智能体验均是如斯，这将让它告别曩昔与56E们“同级不同规”的窘态错位竞争，倘若能有一个符合的订价，再现“列队提车”盛况应该不难。

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